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通用汽车周五关闭了最终工厂。澳大利亚已不再

发布时间:2019-05-27 点击量:

据汽车新闻网站Left Lane News报道,随着本周五关闭其最后一家工厂,澳大利亚汽车制造业也将结束,具有辉煌历史的澳大利亚汽车业将正式结束。

通用周五关闭最后工厂 澳大利亚再无汽车制造业

过去几年,澳大利亚汽车行业的终结一直是一个光明的问题。然而,在这个星期五(10月20日),这个问题即将结束,结束即将成为现实。目前,通用汽车是澳大利亚最后一家汽车制造商。随着通用汽车上周五汽车生产的结束,工厂将在工厂关闭后正式宣布。

事实上,在通用汽车离开澳大利亚之前,福特已经在一年前停止了在澳大利亚的汽车生产。此外,丰田还在两周前在澳大利亚生产了最后一辆车。早在2008年,三菱汽车关闭了其阿德莱德工厂。

2016年10月,在澳大利亚拥有91年制造历史的福特汽车最终关闭了位于维多利亚州墨尔本的Broadmeadows和Geelong工厂。不得不离开的福特汽车表示,即使汽车制造业被迫停止,福特仍将继续留在澳大利亚,但福特的新身份是进口商和经销商,在澳大利亚雇佣了约1500名员工。

澳大利亚拥有悠久而辉煌的汽车制造历史。澳大利亚的汽车行业可以追溯到1925年。当福特首次在该国生产汽车时,具有传奇色彩的Model T在澳大利亚开启了福特的辉煌。通用汽车的子公司Heldon Motors于1948年开始在澳大利亚生产。1963年,丰田在澳大利亚建立了日本以外的第一家海外生产工厂。

过去15年来,澳大利亚汽车市场的辉煌逐渐消退,汽车制造业崩溃,汽车公司不得不重新考虑其澳大利亚业务。在其鼎盛时期,福特,丰田和通用汽车每年在澳大利亚生产15万辆汽车,而在2016年,当地汽车产量仅为87,000辆。

澳大利亚最大的汽车出口商——丰田汽车一直在努力继续其在澳大利亚的加工和制造业务,但随着福特和通用汽车退出澳大利亚汽车行业,这变得越来越不可能,丰田汽车很难支持 。最初支持丰田,福特和通用汽车的澳大利亚供应商,在福特和通用汽车撤出后,供应商只依靠丰田继续生存。

在美国,澳大利亚汽车业的消亡意味着雪佛兰SS轿车的消亡。雪佛兰SS产品定位是基于Horton Commodore车型的大型轿车,雪佛兰SS在澳大利亚生产。

澳大利亚汽车行业雇佣了数万名工人,而在其他汽车相关行业,则有更多员工。然而,澳大利亚必须面对这样一个现实,即澳元的强势正在上升,挤压出口空间并增加生产成本。因此,从澳大利亚集体撤出汽车公司也是一种无奈的举动。


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