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Jaguar I-PACE:谁有机会成为“统治者”

发布时间:2019-04-02 点击量:

“当游戏规则改变,成为制定者”时,无论谁有机会,作为先到先得,捷豹I-PACE显然有更大的机会。

“当世界仍在谈论未来时,我们创造了未来。”

和往常一样,伴随着施韦德微笑的眉毛,轻松的语调就像是在谈论一件普通的事情。从Schweed舒适的坐姿,可以清楚地阅读这些信息,捷豹路虎已为世界做好准备。捷豹路虎坚定地在理想与现实之间迈出了一步,而其他人仍在谈论“未来和梦想”。

没有比让战略失败更实际的了。作为捷豹路虎的全球首席执行官,施韦德和其他高管有一点不同。他并不经常说“我们将来会做什么”,而是一个完全成熟的“真正的”捷豹路虎。风格也是如此。这一次,在日内瓦车展之上,捷豹路虎没有利用庞大的新闻发布会来发誓自己的存在感,但是凭借第一款纯电动车模型捷豹I-PACE掠过眼球,让“从2020年开始战略”完全实现电气化已落地。

作为捷豹路虎品牌电气化战略的第一个产品,捷豹I-PACE的外观正式宣布传统奢侈品牌将纯电动产品推向矢量。在日内瓦车展上,以“纯电动SUV”的名义,捷豹I-PACE成为为数不多的亮点车型之一,其风头超越了宝马X4和梅赛德斯 - 奔驰A级重型车型,参加“丧偶”的日内瓦车展。很多相当的。

从捷豹I-PACE模型的设计中,您会发现这是一个不喜欢“整合”的品牌。 “生产汽车和设计与以前发布的概念车保持高度相似,”捷豹全球设计总监严凯伦在产品分析会议上表示,原因是他不想给消费者一个“短暂的检查”。

你必须知道,概念车所震撼的岁月经常会被生产汽车抹去第一个好处。这些现象比比皆是。量产概念车的前卫设计,必须说捷豹路虎和施威德领导的团队非常大胆。也许正是由于对产品的信心,我们敢于拥有这样的勇气。

捷豹I-PACE的设计和内饰设计与其他电动概念车不同。继续使用Jaguar家族语言,格栅设计仍然存在。对于内饰而言,Jaguar I-PACE采用悬挂设计,配备两个大型和大型显示屏。它具有技术和奢华感,与路虎揽胜有许多相似之处。这次治疗的原因,严凯伦在接受采访时表示《汽车公社》/《每日汽车》,是为了让消费者在第一时间感受到“品牌所有权”。

“I-PACE本身被证明是与众不同的。它独一无二,脱颖而出。对于整个汽车行业而言,I-PACE是一个完全不同的概念,就像在一张白纸上设计一样。独特的语言,“施韦德说。

当然,作为纯电动SUV车型,捷豹I-PACE仍然不负众望。基于新的电动平台,Jaguar I-PACE配备了由捷豹在前后轴上独立开发的同轴永磁电机。两台电机的最大总功率为294 kW,峰值扭矩为696 Nm,0至100. km/h加速时间仅为4.8秒。


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