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新年正在被福特汽车集中或将扩大车辆行程故障

发布时间:2019-05-09 点击量:

近年来,福特对安全召回的反应成本持续上升。自2016年9月以来,福特汽车已经披露超过13亿美元的汽车召回事件。上述召回成本是自2014年以来对公司的另一个影响。

几天前,外国媒体报道称,美国联邦汽车安全监管部门表示,目前正在调查是否有必要重新启动并扩大福特之前因意外降档而召回的召回事件。一旦调查结果确定,将有超过100万辆汽车。福特被召回。

早在2016年,由于意外封锁,福特已开始大规模召回。被召回的车辆包括2011-2012福特F-150,福特远征,林肯领航员和福特野马,涉及车辆。总人数为153,000。相比之下,上述调查所涉及的第二轮召回预计将使召回车辆的总数增加至1,375,577辆。

自第一轮召回以来,国家公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷调查办公室共收到123起关于一些意外降档至一档的福特车型的投诉。根据2017年12月25日发布的当地文件,意外降档将导致正常驾驶车辆在没有任何警告的情况下突然减速。意外的降档可能导致后轮胎被锁定或滑动。

缺陷调查办公室表示,他们已收到两起与上述问题有关的事故报告,并且该事故未造成人员伤亡。值得一提的是,一些福特车主在他们的投诉信中说,尽管存在同样的问题,但他们的车辆不在第一次召回范围内。此外,该办公室收到的报告还显示,意外降档车辆的修理并未成功。

据有关报道,一些被召回的车辆尚未修复。对此,福特新闻发言人表示,将配合有关部门的调查。福特公司发言人表示,福特将与NHTSA就是否扩大召回调查进行合作。

近年来,福特汽车对安全召回的反应成本持续上升。自2016年9月以来,福特汽车已经披露了超过13亿美元的召回事件,此次召回是该公司自2014年以来遭受的另一次影响。直到最近,福特汽车成功避免了连续多次大规模召回,并且公司的指控和其他后果并不像其他汽车制造商那么严重。然而,当汽车公司在短期内押注利润潜力有限的未来技术时,汽车的复杂性和生产所需的供应链有时会导致高制造问题。


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