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我挖掘自己的坑并跳到汽车公司的“死”

发布时间:2019-04-04 点击量:

汽车之家

所谓的“人们没有长期护理必须有近乎担忧”,最近,我的兄弟发现一些汽车品牌(或汽车)是由于“近视”,很快或已经面临“死亡” “。按照治愈和拯救人民的原则,今天我将向他们表示敬意。

悄悄发个预警:与上一期《勐料》一样,这个问题是一个不太严肃的话题。因此,超出“正义”意识的朋友应该提前绕过。快,快点,不要破坏你的玻璃心!

● “深陷绝境”的现代

在所有汽车公司面临的“困难”中,最紧迫的情况无疑是现代的。从年初开始,这个故事仍然需要说明—— 2006年,现代汽车决定进口第二代圣达菲。为了区别于中国过去生产的第一代圣达菲模型(中文名称“圣达菲”),现代新车的进口被命名为“新生达”。

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然后在2012年,北京现代制造了第三代圣达菲,后来将其命名为“新圣达”。现在问题来了。当你将来介绍第四代圣达菲时,你怎么称呼它? “更多(gèng)新盛达”还是“最新盛达”?此外,“新路赢”面临着与“新胜达”相同的问题。

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也许在模型改变的时候,北京现代将意识到这个名字是多么愚蠢。也许它只会删除所有模型的无用前缀。第四代图森被称为图森,第四代盛达被称为圣达。 。但是,你什么时候让车主介绍这辆车? “兄弟,我买了现代盛达,你的同事的'新胜达'是上一代的旧车......”

更有问题的是索纳塔系列。 2011年,上一代索纳塔被称为“索纳塔八号”,目前的型号被称为“索纳塔九号”。通过类比,下一代被称为“索纳塔10”,下一代被称为“索纳十二号”。最严重的问题是如何在数百年后命名下一代“索纳塔249”?


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